正在阅读:公铁“零距离换乘”快来了
分享文章
分享到:

微信扫一扫

参与评论
0
当前位置:首页 / 文章 / 网络资讯 / 正文

信息未审核或下架中,当前页面为预览效果,仅管理员可见

公铁“零距离换乘”快来了

转载 雨露2021/05/24 08:24:07 发布 来源:大同晚报 作者: 292 阅读 0 评论 0 点赞

   吊臂起落、机器轰鸣,焊接声、切割声此起彼伏……18日一早,大同综合客运枢纽工程施工现场一派繁忙景象,百余名工人为实现旅客在公铁间的“零距离换乘”正在奋战。

  大同综合客运枢纽工程位于大同南站高铁站站房西侧,与大同南站一体化设计,建设工期为16个月,总建筑面积为67854.84平方米,其中地上总建筑面积为44833.63平方米,地下总建筑面积为23021.21平方米,上下匝道建筑面积为4270.27平方米。综合枢纽工程主站房地下1层,地上4层,包括进站厅、候车厅、司乘人员休息区域、调度室等站务用房、旅游服务用房、餐饮及商业区域、地下车库。综合枢纽工程公交、长途站场局部地下1层、地上2层,地下1层与大同南站相通,充分利用地下空间,一方面设置地下停车场,解决出租车、社会车辆的停放及租车业务的开展,另一方面设置地下换乘厅,与高铁站房进行一体化衔接,方便旅客在高铁、出租车、公路客运等不同交通运输方式之间的换乘。

  记者在施工现场看到,主站房钢管混凝土结构已建起2层,站场楼密密麻麻的支架交织成一片钢铁“丛林”,工地各处机械轰鸣,高耸的塔吊来回运送建筑材料。

  市住建局现场负责人介绍,自今年春季复工以来,该工程各重点区域施工均已有序展开。目前,主站房、地上站场地基处理(除土方回填)全部完成,基础部分防水全部完成、筏板基础及柱墩全部完成,砼柱、梁及墙体全部完成;站场区域完成桩基础、承台、地梁、挡土墙,钢结构柱安装完成20%;匝道主体已完成。

  据悉,大同综合客运枢纽工程是《大同市“十三五”交通运输体系发展规划》中布局的客运枢纽站场,是“大同南站站前综合交通枢纽一体化设计工程”的重要组成部分,建成后有利于完善大同南站综合枢纽的功能,促进高铁、公交、出租与公路长途客运的一体化发展。

                                        (记者  辛雅君  来源:大同晚报)  


已有0人点赞

自定义html广告位

0条评论

 
承诺遵守文明发帖,国家相关法律法规 0/300